新幹線をつなぐ

これがトンネル内部です。
レールは長いので、現場の全長は約650ｍです。

今回の工事は、『ガス圧接』という方法で施工しています。

ガス圧接が終了しました！
溶接部分は、1000℃を超える高温です。

こちらは熱間矯正といって、溶接部分を真っすぐにしています。

溶接で膨らんだ部分を削り落として、レールと同じ形状にします。

いよいよ仕上げ作業です！
列車の車輪が通過しても音や衝撃が出ないように仕上げています。

これで溶接が終了しました。
このように、常に安全第一で、高品質な施工を心掛けています！